밸런스 샤프트 댐퍼(BSD)

밸런스 샤프트 댐퍼

오늘날의 연소 엔진에서 진동과 소음을 줄이기 위해 밸런스 샤프트 사용이 늘어나고 있습니다. 밸런스 샤프트는 일반적으로 체인으로 구동됩니다. 그러나 특수하게 급기되는 디젤 및 SI 엔진은 이러한 체인 구동 시에 커다란 진동을 유발합니다. 진동은 소음이 심하며 체인의 수명을 단축시키는 높은 응력을 가합니다. LuK는 이러한 문제에 대응하여 특수한 밸런스 샤프트 댐퍼(BSD)를 개발했습니다.

BSD는 크랭크샤프트의 구동 체인 풀리와 밸런스 샤프트 구동 풀리 모두에 장착될 수 있습니다. 주변 부품을 대체로 약간만 개조하면 됩니다.

원칙적으로 BSD는 체인 풀리와 허브로 구성되어 있으며 그 둘 사이에서 바우 스프링이 약한 강성을 발휘합니다. 이러한 약한 강성은 연소 엔진의 속더 범위에서 간섭 공진을 제거하는 데 사용됩니다. 동시에 BSD에는 동작 조건에 최적으로 적용되는 감쇠 엘리먼트가 장착됩니다. 이로 인해 체인 응력과 체인 텐셔너 패스가 크게 감소합니다. 소음 배출도 크게 감소됩니다.

LuK 밸런스 샤프트 댐퍼는 따로따로 효과적으로 기능을 수행합니다. 그러한 과정에서 음향 특성 최적화와 현대식 연소 엔진의 내구 수명 연장에 더욱 기여합니다.