차체

차체 연결

많은 현대식 철도 차량의 개별 차체는 승객의 자유로운 차량간 이동을 가능하게 하는 연결 통로에 의해 연결됩니다. 차체는 무보수형 ELGOGLIDE® 스페리컬 플레인 베어링 또는 로드 엔드를 이용하여 연결됩니다.

이 베어링은 높은 하중 상황 하의 하중 전달 능력(예를 들어 VDV152 또는 EN12663에 의한 버퍼 충격 하중), 소형 베어링 치수, 낮은 베어링 마찰, 긴 운전 수명과 같은 특성을 갖고 있습니다.

상부 센터 조인트

상부 중앙 조인트는 차체 지붕을 연결합니다. 베어링은 코너링을 할 때와 오르막길과 내리막길을 갈 때 요구되는 선회 및 기울기 운동과 횡적 기울기를 용이하게 합니다. 유지보수가 필요 없는 레이디얼 스페리컬 플레인 베어링과 로드 엔드가 사용됩니다.

하부 중앙 조인트

하부 중앙 조인트는 차체의 바닥 부위를 연결합니다. 베어링은 코너링을 할 때와 오르막길과 내리막길을 갈 때와 도상의 수평 위치를 갈 때 요구되는 선회 및 기울임 운동과 횡적 기울임을 용이하게 하고 차체 사이의 모든 가속력을 전달합니다. 저상 차량에서는 베어링은 가로 연결 차량 차체(세단)의 중량을 지지합니다.

앵귤러 컨택트 스페리컬 플레인 베어링 또는 스러스트 스페리컬 플레인 베어링은 메인 베어링 지지 또는 들림 방지 장치에 사용됩니다.