프라이머리 드라이브

유압식 장력 조정 엘리먼트

 

체인드라이브는 불균일한 샤프트의 회전과 출력측의 관성 및 지지측의 변동되는 모멘트와 조합되어 동적으로 가진됩니다. 후자의 경우는 특히 캠축, 피스톤 펌프 등에서 발생합니다. 이러한 가진 상태에도 불구하고 무진동, 저소음, 저마모 동작을 유지하려면 체인 드라이브에서 이러한 영향에 의해 발생하는 체인 진동을 완화시켜야 합니다. 여기서 이상적인 해결책은 유압 체인 장력 조정 엘리먼트를 이용하여 진동을 감쇠시키는 것입니다. 가장 잘 알려진 디자인은 속도에 따른 방향성이 있는 댐핑을 하는 리키지 갭을 이용한 댐퍼입니다. 댐퍼를 위해 이 디자인은 엔진 내 레저버에 있는 오일을 이용합니다. 텐셔너가 신장하는 동안 오일이 체크 밸브를 통해 고압실이라 불리우는 곳으로 유입됩니다. 텐셔너가 압축됨에 따라 밸브가 닫히고 오일이 피스톤과 하우징 사이의 갭을 통해 빠져나옵니다.

유압 장력 조정 엘리먼트는 다음과 같은 특징을 갖고 있습니다.

  • 열처리강 부품을 이용하여 저마모성 구현
  • 리키지갭을 이용한 정밀한 댐핑조절
  • 체크 밸브를 이용한 방향성 감쇠
  • 공간 절약형 설계
 
 

또한 다수의 추가적 특성과 기능이 옵션으로 제공됩니다. 캠축 커플링 드라이브용 텐셔너는 체인 가이드와 장력 조정 패드뿐 아니라 통합형 오일 분사 노즐을 포함하고 있습니다. 그 목적은 기능과 비용 면에서 모든 응용 제품에 이상적인 텐셔너를 설계하는 것입니다.